国道４８２号

現在地

鳥取県若桜町側からアプローチ　２

　ひとまず新国道の工事現場を離れ、茗荷谷ダムへと向かう。

　間もなく、眼前に九十九折りが壁のように立ちはだかる光景に出くわす。 初めて見た時のインパクトは強く、鳥取県側からR482を走った中で最も印象に残る風景であった。

　このカーブを抜けると堤高40ｍの重力式コンクリート式堰堤(えんてい)が現れる。 昭和35年に完成した茗荷谷ダムで、その用途は発電なのだそうだ。余水吐は２門で、それほど大きな規模ではない。

（下の写真はヘタな結合写真で申し訳ないのですが、堰堤の様子が分かると思います。2008.4.6撮影）

　２つのヘアピンカーブで、40mの高低差を一気に稼ぐ。

　カーブをクリアして登り切ると、茗荷谷ダムを見下ろす事が出来る。 お好きな方はここいらで休息をとっても良いかも。

　ダム湖の端付近は工事をしている。この場所が新道付け替え点になる。

建設中の新道　その２

　新道の付け替えの終点はこのカ所となる。
丁度、建設中の新道が始まる所から幅員減少しセンターラインが消える。 そしてダムに沿うように道がつづら折れが続く地形的のため、道路を2車線に拡張する事ができない。 工事が出来ないダム周辺を高架にする事で、狭隘な谷間をパスさせるようだ。

　国道482号から撮影した写真を元に、新道の予想経路を書いてみた。

地図上のＡ点Ｂ点は、下にある写真の撮影ポイントなので参考にして欲しい。

　Ｂ点が見渡せるように、兵庫県側から撮影。左側では道路幅の拡張工事をしている。

　「国道482号 茗荷谷2号橋(上部工)架設工事(補助橋整備)」

　Ａ点からＢ点に向かって撮影

　橋脚の一部が完成している。

Ａ点から若桜町方面へ向かって撮影。

手前に見えるのはダム湖。その上は橋を架けて通す。

　拡大写真

　橋の向こうは山になっているので、トンネルを掘るものだと思われる。

右の地図は4秒事に「現状」と「予想図」が交代で表示されるようになっている。

　現在完成している区間で、橋梁は緑、道路はオレンジ色に塗っている。 これから建設されるだろう予想される、橋梁を黄緑色、トンネルを灰色にしてある。 まだ、道路が完成するまでは時間がかかるだろうが、峡路区間はいずれ解消されるだろう。

update 2008.11.4